Quando usamos equipamento de motocicleta, a primeira coisa que precisamos entender é o desgaste que pode ocorrer durante o uso, porque depois de entender seu desgaste, podemos decidir sobre nossa substituição de acordo com nosso próprio uso real. ciclo. Portanto, no artigo, o editor apresentará a você o desgaste da engrenagem de motocicleta durante o uso. Em segundo lugar, também apresentarei a você as condições de uso que reduzirão sua vida útil. Vamos aprender com o artigo juntos.
1. O desgaste é sério?
① Quando a embreagem está no estado engajado, a placa de pressão pressiona a placa acionada sob a ação da mola de compressão. O torque do motor é transmitido para a placa acionada pelo volante e a placa de pressão e depois transmitida da placa acionada para o primeiro eixo da transmissão. O torque máximo transmitido pela embreagem depende dos acessórios do motor na superfície de atrito da placa acionada.
② Para uma embreagem com uma determinada estrutura, seus acessórios do motor têm um valor fixo e a embreagem projetada pelo fabricante pode atender aos requisitos máximos de torque de saída do motor. Obviamente, se o torque transmitido exceder esse determinado valor, a embreagem deslizará, atuando como proteção contra sobrecarga.
③ Por exemplo, quando uma motocicleta começa em um estado estático, no momento em que a embreagem é combinada, o volante tem uma certa velocidade, mas a velocidade da engrenagem da motocicleta é 0. Este é o fenômeno da velocidade fora do sincroniza. No estágio inicial da combinação, o equipamento de motocicleta definitivamente deslizará. O torque também pode ser transmitido durante o processo, o veículo começa a se mover, a velocidade da engrenagem da motocicleta aumenta, as velocidades do volante e a engrenagem da motocicleta podem ser sincronizadas e não haverá desgaste após a sincronização.
2. Que situações reduzirão a vida útil do equipamento de motocicleta?
①O função da embreagem é principalmente cortar e transmitir a saída de energia pelo mecanismo. Quando o pedal da embreagem está deprimido, a energia do motor é interrompida e a motocicleta está desacelerando. Nesse momento, o dispositivo de transmissão do motor está desconectado das rodas, a energia do motor não será transmitida às rodas e a motocicleta desacelerará. Lançamos o pedal da embreagem e a potência do motor é transferida para as rodas e a motocicleta continua a se mover.
② Quando dirigimos, geralmente pressionamos a embreagem. Aprimição da embreagem por um longo tempo usará a engrenagem de motocicleta e afetará seriamente a vida útil da embreagem. Muitas vezes, não podemos usar a embreagem, mas isso não significa que você deve pisar no pedal da embreagem esquerda enquanto dirige. Se a embreagem estiver em um estado semi-ligado por um longo tempo, ele inevitavelmente acelerará o desgaste da embreagem.
③ Many Motors gostam de usar o pé esquerdo para pressionar o pedal da embreagem para controlar a velocidade, especialmente os motoristas iniciantes com transmissão manual. O carro que eles compraram não era um treinador. Nesse caso, o atrito e o desgaste se intensificam, a temperatura aumenta, a embreagem funciona em alta temperatura por um longo tempo, a elasticidade da mola diminui e até faz com que todo o componente falhe. As consequências diretas são derrapagem da embreagem, energia de defletor fraco, dificuldade em escalar colinas e aumento do consumo de combustível.
