Coisas a serem observadas ao substituir os rolamentos de cubo da válvula de freio de motocicleta

(1) Antes da manutenção, a fim de evitar o óleo no reservatório do fluido de freio, transbordando, algum fluido de freio pode ser retirado conforme apropriado e depois reabastecido após a conclusão da manutenção para mantê -lo entre os limites superior e inferior.

(2) Depois de remover a pinça de freio, use um gancho para pendurá -lo no corpo do veículo para impedir que a tubulação de freio seja danificada pela força.
(3) Antes da instalação, limpe as superfícies de contato entre o disco do freio, o rolamento do cubo da roda e o assento do rolamento e aplique graxa nos parafusos da pinça.
(4) Antes de instalar uma nova válvula de freio de motocicleta e disco de freio, as superfícies dessas peças devem ser limpas e o revestimento protetor anticorrosão removido para evitar afetar o efeito de frenagem.
(5) Ao ajustar o mecanismo do freio de estacionamento, verifique se o disco do freio pode girar livremente quando o freio de estacionamento não for usado e se o disco do freio pode ser fixado com segurança após o uso do freio de estacionamento.
(6) Depois que todas as operações de manutenção são concluídas, o pedal do freio deve ser pisado repetidamente para confirmar um efeito de frenagem confiável antes de iniciar o motor e mover o veículo.
(7) Durante a execução do teste após a conclusão da manutenção, a frenagem deve ser realizada várias vezes em baixas velocidades e com resistência média para obter um bom efeito de correspondência com a válvula de freio de motocicleta recém -substituída e o disco do freio.
(8) O sensor de velocidade da roda deste modelo é integrado no rolamento do cubo da roda. Depois de substituir o rolamento do cubo da roda, uma ferramenta de diagnóstico de falha deve ser usada para ler dados relevantes para confirmar que o sensor de velocidade da roda está funcionando corretamente.