Os cabos de freio de motocicleta devem ser feitos de metal de alta qualidade, caso contrário, serão usados e deformados durante o uso a longo prazo. Ao escolher um cabo de freio de motocicleta, não apenas o material, mas também a obra do cabo de freio de motocicleta é muito particular. Sim, o símbolo da forma não está em conformidade com o princípio mecânico, e a redondeza do pedaço de dente não é um problema a ser considerado.
O material das linhas de freio de motocicleta deve garantir resistência e resistência ao desgaste suficientes dos dentes da engrenagem; portanto, a superfície do dente da roda dentada geralmente é tratada pelo calor para fazê -lo atender à dureza específica. Ao longo do desenvolvimento da indústria da roda dentada, a demanda do mercado por rodas dentadas padrão será que diminuirá gradualmente, mas a demanda por produtos de roda dentada não padrão e a participação geral de mercado aumentará gradualmente. Ou seja, as rodas dentadas não padrão têm um grande potencial de mercado e substituem gradualmente as rodas dentadas padrão e se tornarão todo o mercado de roda dentada. Uma espécie de direção de desenvolvimento, que traz uma nova situação de desenvolvimento à indústria da roda dentada.
As linhas de freio de motocicleta são ajustadas com muita força, o que danificará os rolamentos do contra -eixo e os rolos de agulha, e a vida útil do rolamento do tampão da roda traseira será bastante estendida. Um grande momento de restrição forçado é formado entre os tampões da roda traseira. Sob a influência desse momento, as características de trabalho do rolamento são destruídas, a força de um lado é grande e é fácil aquecer e danificar. Muitos trabalhos de teste foram realizados em termos de desempenho de fadiga, o que, sem dúvida, desempenha um papel importante no orçamento do design e na fabricação do produto. Mesmo que não esteja danificado, a lacuna aumentará em um curto período de tempo. Após o aumento da lacuna do rolamento, a tarefa do eixo secundário será linear. Se estiver danificado, o rolamento do rolo de agulha também será danificado rapidamente. Neste momento, o problema do cabelo será transferido da roda dentada da corrente para o iniciador. Pode -se observar que é muito importante ajustar o aperto da corrente de aço inoxidável do veículo elétrico corretamente e oportuno.
O desgaste de interferência das linhas de freio de motocicleta refere -se ao desgaste das pontas dos dentes dos dentes da engrenagem ou das raízes dos dentes da engrenagem que se mistura com eles. É causado por material excessivo nas pontas dos dentes ou nas raízes dos dentes de outra engrenagem, e o resultado está raspando e triturando os dois. O material da raiz do dente e do topo dos dentes dos dentes faz com que as ranhuras sejam escavadas na raiz dos dentes, e a parte superior dos dentes é arredondada. A deformação e uma leve interferência causarão apenas desgaste da superfície dentária e aumentarão o ruído do movimento, mas a interferência séria levará à falha completa das linhas de freio de motocicleta devido a sérios danos à forma do dente.
