Motocicleta Universal Bidirecionamento de mudança de marchas

Todos sabemos que a alavanca do freio de motocicleta é um acessório completo de veículos para trocar de engrenagem. Como envolver os acessórios de veículos de motocicleta durante a pilotagem: primeiro, aumente o acelerador levemente para deixar o motor acelerar e depois desligar rapidamente o acelerador, segure a embreagem com a mão esquerda até o final, pegue rapidamente/etapa na engrenagem Alavante com o pé esquerdo, levante o pé depois de pegar/pisar nele, retornar ao estado normal de pilotagem e, em seguida, libere rapidamente/reabasteça a embreagem e o acelerador ao mesmo tempo, completando assim o noivado. Escolhendo/reduzindo o piloto durante a pilotagem: primeiro desligue o acelerador, use a inércia para avançar, segure a embreagem com a mão esquerda até o final e pise rapidamente na alavanca de engrenagem com o pé esquerdo. Depois de pisar na alavanca, você retornará ao estado de equitação normal. Neste momento, a embreagem não pode ser afrouxada e deslize para a frente por inércia. Se a velocidade cair demais, você precisa afrouxar a embreagem e reabastecer. Algumas pessoas estão acostumadas a pressionar a embreagem e liberar o acelerador quando a velocidade é rápida, o que pode economizar combustível; Algumas pessoas estão acostumadas a não beliscar a embreagem e apenas liberar o acelerador, o que reduzirá muito a velocidade porque o motor está envolvido na frenagem. A pressa da embreagem depende da velocidade ao frear. Se você é habilidoso nos freios dianteiro e traseiro, pode prender a embreagem, soltar o acelerador e reduzir a velocidade apenas pelo sistema de freio; Se for um freio de emergência, você não pode prender a embreagem (use o efeito de frenagem do motor para desacelerar) e os freios dianteiros e traseiros são colocados em uso (não frenda com força). O acelerador está relaxado, o que reduzirá rapidamente a velocidade, mas você precisa manter o guidão estável, caso contrário, é fácil perder o controle do deslizamento lateral.