Personalização de processamento de carburador de motocicleta

O princípio da bomba de combustível da motocicleta é basicamente o mesmo do interruptor de pressão negativo, mas a bomba de combustível geralmente é instalada no tanque de combustível menor que o carburador ou no tubo de combustível conectado ao tanque de combustível baixo. Após o início da motocicleta, o combustível é sugado para o carburador dos acessórios do acelerador pela sucção do pistão do motor. O tanque de combustível geralmente está aberto quando possui um interruptor. O interruptor de pressão negativo é geralmente conectado ao tanque de combustível ou atua diretamente como o interruptor do tanque de combustível. O tanque de combustível pode não ser menor que o carburador, mas o motor não começa e não drenará combustível. O ajuste da velocidade ociosa e da taxa de mistura de motocicletas é a coisa mais importante para a manutenção dos acessórios da aceleração da motocicleta e a garantia de partida e direção normal. É também a primeira coisa a fazer para a manutenção de motocicletas. As motocicletas são divididas em vigas de extensão, vigas curvas, pedais, três rodas, etc. Existem muitos tipos de energia do motor. O carburador de motocicletas corresponde a eles, mas suas características são diferentes. O método de ajuste da taxa de mistura de carburador é principalmente para coordenar o ajuste dos parafusos da razão de mistura e os parafusos de marcha lenta, se o melhor efeito não puder ser alcançado (fácil iniciante, lenta estável, baixo ruído, economia de combustível, etc.), a agulha de óleo no O êmbolo do carburador e o nível de óleo da câmara de flutuação também podem ser ajustados.