Como verificar os freios da roda e substituir as pastilhas de freio da motocicleta?

Pequenas motocicletas usam principalmente o método de frenagem "disco frontal e tambor traseiro". Como os freios de disco e tambor atualmente utilizados estão equipados com dispositivos automáticos de ajuste de lacunas de sapatos de freio, geralmente não há necessidade de ajustar a lacuna de sapatos quando o freio da roda estiver em uso. Durante a manutenção, você só precisa verificar a espessura das pastilhas de freio da motocicleta.

1. Verifique a espessura das pastilhas de freio de motocicleta
A vida útil normal das pastilhas de freio de motocicleta é de 30.000 a 50.000 km e a espessura de seus pequenos acessórios de freio não deve ser inferior a 2 mm. Ao substituir as pastilhas de freio da motocicleta, as rodas esquerda e direita devem ser substituídas ao mesmo tempo. Algumas pastilhas de freio de motocicleta possuem marcas de desgaste de freio de motocicleta, que podem ser observadas através do orifício de inspeção da pinça de freio durante a inspeção. Se for encontrado no orifício de inspeção que a espessura das pastilhas de freio de motocicleta é menor que a especificação, as pastilhas de freio de motocicleta nos dois lados da roda devem ser substituídas ao mesmo tempo. O limite de uso das pastilhas de freio de motocicleta para carros comuns é de 7 mm.
2. Verifique a superfície de trabalho dos acessórios de freio
Verifique o desgaste na superfície de trabalho dos acessórios do freio. É normal se a textura fina na superfície de trabalho for tão uniforme quanto um registro. Se os acessórios do freio estiverem usados ​​à espessura extrema, os acessórios do freio devem ser substituídos ou reparados. Ao substituir os acessórios do freio, os acessórios do freio de ambos os lados devem ser substituídos ao mesmo tempo.
3. Inspeção dos freios de tambor
Para verificar as pastilhas de freio da motocicleta nos sapatos de freio do tambor, você pode verificar a espessura das pastilhas de freio da motocicleta através dos orifícios de inspeção do sapato na placa da base do freio.