A causa raiz da vibração do núcleo do acelerador de motocicletas

Haverá vibração quando frearmos. O motivo é devido à deformação do núcleo do acelerador da motocicleta ou do disco de freio. Isso está relacionado aos materiais, precisão do processamento e aplicação do núcleo do acelerador de motocicletas ou bloco de atrito e disco de freio. Os principais fatores estão relacionados à deformação térmica, incluindo espessura desigual do disco do freio, baixa cilíndrica do tambor do freio, danos desiguais dos acessórios do acelerador, bem como deformação térmica e pontos quentes.

Além do que foi dito acima, a deformação ou montagem do disco de freio não é razoável, e o índice de atrito dos acessórios do acelerador é instável, o que também causará vibração durante a frenagem. Além disso, se a frequência de vibração causada pelos acessórios do acelerador durante a frenagem corresponder à vibração causada pelo sistema de suspensão, também ocorrerá vibração.
Para o núcleo do acelerador de motocicletas, os principais fatores que determinam a vida útil do núcleo do acelerador de motocicletas incluem força, resistência à compressão e resistência ao desgaste dos materiais de atrito.
Em circunstâncias normais, a vida útil dos acessórios do acelerador é de 30.000 km, e a vida útil dos acessórios do acelerador é de 120.000 km.
De fato, a vida útil do núcleo do acelerador de motocicletas não está necessariamente relacionada à força da superfície. No entanto, se a resistência à superfície for alta, a faixa de contato real entre o núcleo do acelerador da motocicleta e o disco do freio é pequeno, o que geralmente afeta a vida útil do serviço. Se o índice de atrito do núcleo do acelerador de motocicletas for muito alto ou muito baixo, ocorrerão alguns problemas, o que afetará o desempenho da frenagem da motocicleta.