Ao andar de moto, a perda da bobina de ignição para motocicletas é muito grande. Muitos proprietários de carros gostam de manter o estado de meia embreagem ao andar. Então, com que frequência eles precisam ser substituídos neste estado? O editor escreveu no artigo que fiz uma introdução para você e, no artigo, o editor também introduziu como devemos comprá -lo. Se você estiver muito interessado nesse conhecimento, pode vir rapidamente ao artigo para aprender sobre isso. Conhecimento.
1. Como sabemos que a meia embreagem pode danificar facilmente a bobina de ignição para motocicletas, por que ainda o operamos com tanta frequência? Portanto, se conhecemos as consequências adversas, devemos corrigi -lo com antecedência, em vez de fazer os preparativos para os reparos com antecedência. No entanto, a meia embreagem de uma motocicleta também pode ser dividida em operação normal e operação irregular.
2. A chamada embreagem de meia motocicleta refere-se a manter a embreagem em um ponto fixo sem liberá-la e limitar a transmissão de energia dos acessórios do motor a esse ponto de junta para atingir o objetivo operacional necessário. Em algumas condições especiais, a meia embreagem pode ser usada para obter alguns propósitos necessários durante a pilotagem, como iniciar o veículo, dirigindo lentamente em estradas congestionadas, etc.
3. As operações acima podem basicamente ser chamadas de operações normais de meia embreagem. O grau de dano à bobina de ignição da motocicleta pode ser basicamente ignorado. Isso ocorre principalmente porque neste estado operacional, o acelerador estará basicamente em um estado fechado. e a velocidade dos acessórios do motor será relativamente baixa e o tempo de operação não será longo, portanto, os danos à bobina de ignição para motocicletas serão relativamente pequenos.
4. Certifique -se de encontrar os adequados
Impulsionados por uma mentalidade gananciosa, muitos proprietários de carros escolherão cegamente um produto com alto preço e bom desempenho ao comprar a bobina de ignição de motocicletas. No entanto, no uso real, eles descobrem que o desempenho dessas bobinas de ignição de motocicletas de alto desempenho não é bom. Não alto". Portanto, ao escolher uma bobina de ignição para motocicletas, ela deve ser baseada nas condições de uso reais. Não escolha os caros, baratos ou de alto desempenho, mas apenas os mais adequados.
5. O que devo fazer se houver ruído anormal após a instalação?
O ruído anormal após a substituição da bobina de ignição para motocicletas é algo que muitos proprietários encontrarão. A maioria dos proprietários optará por reclamar e depois ignorá -lo. Após um período de tempo, alguns proprietários de carros descobrirão que o ruído anormal desaparece gradualmente, enquanto outros descobrirão que o ruído anormal se torna cada vez mais sério. Qual é exatamente a situação? De fato, qualquer problema no sistema de frenagem causará ruído anormal do freio.
Além dos motivos da bobina de ignição da motocicleta, ela está intimamente relacionada ao método de substituir a bobina de ignição da motocicleta e a condição de uso de todo o veículo. Por exemplo, falha em reinstalar o silenciador, falha em adicionar pasta de silenciador, descascamento incompleto, superfície desigual do disco do freio, componentes de freio solto, etc. serão todos a causa do ruído anormal do freio.
