Atualmente, o relé de motocicletas de diferentes materiais é usado em motocicletas para garantir o efeito de frenagem de todo o veículo. Se você deseja que o efeito de frenagem seja bom, precisa atender a certos requisitos de processo. Esses requisitos são refletidos principalmente em acessórios adequados do motor, resistência a alta temperatura, conforto satisfatório e desempenho do processo, etc., e após o uso, eles devem ser mantidos de acordo com certas técnicas. No artigo, o editor fornecerá uma introdução detalhada aos requisitos que o relé de motocicleta deve atender e suas técnicas de manutenção.
1. Requisitos que o relé de motocicleta deve atender
Acessórios de motor adequados
Determina o torque básico de frenagem de relé de motocicleta. O padrão nacional exige que os fabricantes indiquem acessórios para o motor na embalagem. Os acessórios do motor devem ser apropriados. Se estiver muito alto, causará bloqueio de roda, perda de direção e queima durante a frenagem. Se estiver muito baixo, a distância de frenagem será muito longa.
② Chega de resistência à temperatura
O relé de motocicleta selecionado deve ser capaz de suportar as altas temperaturas atingidas devido ao trabalho de atrito, não derreterá, carbonizará ou decomporá sob calor comum e tem muito boa resistência ao calor.
③Satisfactor Confort
O conforto é um reflexo direto do desempenho do atrito do relé de motocicletas, incluindo sensação de frenagem, ruído, poeira, fumaça, odor, etc. Com o aumento de carros particulares e a melhoria dos padrões de vida das pessoas, o conforto se tornou cada vez mais um indicador importante de motocicleta Relay com a premissa de atender à premissa básica de segurança.
Desempenho operacional do processo
As fibras componentes devem ter um bom desempenho do processo para que a produção de acessórios do motor possa ser facilitada. E da perspectiva do ruído de frenagem, a fibra selecionada não deve ter dureza muito alta.
2. Habilidades de manutenção do relé de motocicleta
① Em condições normais de condução, o relé de motocicleta deve ser verificado a cada 5.000 quilômetros. Durante a inspeção, não é apenas necessário medir a espessura restante, mas também verificar o status de desgaste do relé da motocicleta. Compare o grau de desgaste do relé da motocicleta de ambos os lados para ver se eles são iguais, se podem retornar às suas posições livremente etc. Se alguma anormalidade for encontrada, deve ser tratado imediatamente.
② ②MOTORCYCLE O relé é geralmente composto de placas de forro de ferro e acessórios para o motor. Não espere que os acessórios do motor sejam desgastados antes de substituir os sapatos.
③ Ao substituir o relé da motocicleta, as ferramentas especiais devem ser usadas para pressionar o cilindro do freio. Não use outros mestres para pressioná -lo de volta com força, pois isso pode facilmente causar os parafusos da guia da pinça de freio para dobrar e fazer com que o relé da motocicleta fique preso.
Depois de substituir o relé da motocicleta, aplique os freios várias vezes para eliminar a lacuna entre o relé da motocicleta e o disco do freio. O relé da motocicleta precisa estar de acordo com 200 quilômetros para obter efeito de frenagem de alta qualidade.
