Análise da produção de pára -choque de motocicleta e ajuste do freio

Como fazer pára -choque de motocicleta e como ajustar o aperto do freio? Se você quiser saber, venha aqui rapidamente. Eu tenho todas as respostas que você deseja aqui.

Motorcycle Accessories Side Mudguard

1. Mixagem de matérias -primas
Basicamente, o pára-choque de motocicletas é composto de fibras de aço, lã mineral, grafite, agentes resistentes ao desgaste, resinas e outras substâncias químicas. O coeficiente de atrito, índice resistente ao desgaste e valor de ruído são determinados pela proporção dessas matérias-primas. Faça ajustes.
2. Estágio de termoformação
Despeje os ingredientes misturados no molde e pressione -o em forma.
3. Processamento de ferro
Depois que o material de ferro é cortado de acordo com diferentes modelos, ele precisa ser endurecido pela explosão de contas antes que ele possa ser colado para preparar o protótipo Fender Fender.
4. Estágio de prensagem a quente
As máquinas são usadas para aquecer e pressurizar o material de ferro e o pára -choque de motocicletas, para que os dois possam ser mais combinados e o produto acabado é chamado de embrião áspero de pára -choque de motocicleta.
5. Estágio de tratamento térmico
Para tornar o material de pára-choque de motocicleta mais estável e resistente ao calor, esta máquina de tratamento térmico precisa ser usada para aquecer o choque de motocicleta áspero em branco por mais de 6 horas antes que o processamento possa continuar.
6. Seting and Cutting Stage
Após o tratamento térmico, a superfície do pára -choque de motocicleta ainda precisa de rebarbas, por isso precisa ser moído e cortado para torná -lo suave.
7. Estágio de pintura em spray
Para impedir que o material de ferro enferrujasse e obtenha um efeito bonito, é necessária uma pintura por spray.
8. Solte o parafuso oco e aperte -o no corpo do garfo.
9. Instale os parafusos de montagem e use um medidor de sensor para garantir que a diferença de ar de trabalho atinja o valor especificado.
10. Desaparafuse o parafuso oco e aperte -o na tampa traseira ou no flange do motor.