Quais são os requisitos técnicos para que a alavanca de freio de motocicleta funcione?

Quais são as funções da alavanca de freio de motocicleta e existem requisitos técnicos para o design do aplicativo? Para essas perguntas, o editor preparou respostas aqui e você pode vir e aprender mais.

1. Análise da função do sulco interno da alavanca de freio de motocicleta
①exhaust Gas.
② Reduza o ruído e altere a frequência natural do produto.
③Remove use detritos.
Entenda a adesão entre acessórios de veículos e painéis traseiros.
2. Análise dos requisitos técnicos para a alavanca de freio de motocicleta
Acessórios de veículos adequados
Os acessórios de veículo são os parâmetros mais básicos, que determinam o torque básico de frenagem da pastilha de freio. O padrão nacional exige que os fabricantes indiquem acessórios de veículos na embalagem. Os acessórios do veículo devem ser apropriados. Muito alto causará bloqueio de roda, perda de direção e queima durante a frenagem. Muito baixo fará com que a distância de frenagem seja muito longa.
② Segurança confiável
As pastilhas de freio geram altas temperaturas instantâneas ao frear, especialmente quando dirigir em alta velocidade ou durante a frenagem de emergência. Sob condições de alta temperatura, os acessórios do veículo da alavanca de freio de motocicleta diminuirão, o que é chamado de decaimento térmico. O nível de decaimento térmico determina a segurança durante condições de alta temperatura e frenagem de emergência.
③Satisfactor Confort
O conforto é um reflexo direto do desempenho do atrito, incluindo sensação de frenagem, ruído, poeira, fumaça, odor, etc. Com o aumento de carros particulares e a melhoria dos padrões de vida das pessoas, o conforto se tornou cada vez mais um indicador importante da alavanca do freio de motocicleta no premissa de atender à premissa básica de segurança. Entre os indicadores de conforto, os proprietários de carros geralmente estão preocupados com o barulho das pastilhas de freio. De fato, o ruído também é o problema mais difícil para todos os fabricantes de acessórios de veículos resolverem. O ruído é causado por atrito anormal entre a alavanca do freio de motocicleta e o disco de atrito. As causas são muito complexas. Força de frenagem, temperatura do disco do freio, velocidade do veículo e condições climáticas podem ser as causas do ruído.