Como testar o protetor do corpo da motocicleta

1. Sinta a força para ver se há uma sensação de não conseguir frear. Se você se sentir assim, provavelmente é porque o protetor de motocicleta se tornou mais suave e mais fino, o que afetará o efeito de frenagem. Neste momento, precisamos se aprofundar. O pedal do freio pode atingir o efeito de frenagem original de pressioná -lo levemente. No momento, você precisa verificar se o protetor de motocicleta precisa ser substituído, verifique se o fluido de freio é reduzido e se ele se deteriorou e falhou?

2. Verifique a espessura
A espessura de um protetor normal do corpo da motocicleta geralmente é de cerca de 37,5px. Com diferentes tempo de uso e hábitos, a espessura do protetor do corpo da motocicleta se tornará gradualmente mais fina devido ao atrito constante. Quando observamos com o olho nu de que a espessura do protetor do corpo da motocicleta é apenas cerca de 1/3 da espessura original (cerca de 12,5 px), o proprietário precisa aumentar a frequência de auto-inspeção e estar pronto para substituí-lo em qualquer tempo. Obviamente, alguns modelos não podem ser vistos diretamente a olho nu devido ao design do cubo da roda, o que exige que os profissionais removam os pneus antes que possam ser vistos.
3. Ouça o som
Se os proprietários de carros ouvirem o som de "ferro no ferro" quando frenagem levemente, eles não devem ser descuidados neste momento e deverão substituir o protetor de motocicleta imediatamente. Ao substituir um protetor de motocicleta, você precisa verificar o disco de freio. Geralmente, esse som ocorre porque o disco do freio foi danificado. Simplesmente substituir um novo protetor de motocicleta ainda não pode eliminar o som. Se necessário, o disco do freio deve ser substituído.