Para sua segurança de direção, leia as seguintes instruções cuidadosamente ao substituir seu protetor de motocicleta:
1. Pontos-chave: O protetor do corpo da motocicleta faz parte do sistema de frenagem do veículo e também é um componente crítico de segurança. Portanto, você deve ter muito cuidado ao substituí -lo, e recomendamos que isso seja feito por profissionais como técnicos de manutenção de veículos que receberam treinamento relevante.
Não se responsabilizamos por danos causados por instalação incorreta. Essas instruções de instalação são apenas para orientação e não abrangem as funções especiais de diferentes sistemas de frenagem. As instruções especiais emitidas pelo fabricante do veículo ou protetor de motocicletas devem ser seguidas estritamente. E consulte os manuais relevantes de fabricação e manutenção de veículos. Para evitar o desalinhamento do freio e garantir a frenagem equilibrada, os protetores de motocicletas em todas as buchas devem ser substituídos. Por favor, não use outros produtos, exceto o protetor corporal de motocicleta especificado por Huishi ou outros fabricantes de veículos relacionados.
2. Desmontagem: Pare o veículo em um solo completamente nivelado, aperte o freio de mão e afrouxe as nozes nas rodas relevantes uma pequena quantidade. Coloque os calços embaixo das rodas para impedir que elas deslizem. Use um macaco para empurrar a roda e use uma ponte para garantir a estabilidade. Remova as rodas. Antes de remover o protetor da motocicleta, limpe completamente a superfície externa do corpo da pinça de freio usando álcool metílico ou fluido de freio limpo. Use uma escova de arame para remover o excesso de sujeira da estrada. Se as juntas absorventes de som estiverem instaladas, use alicate para remover todas as juntas que absorvem o som do guarda-costas da motocicleta juntos, registrando seus locais de instalação em detalhes para garantir a substituição correta. Verifique a condição do grampo da mola e substitua se usada ou danificada durante a remontagem.
3. Limpeza e inspeção: use álcool metílico ou fluido de freio limpo para limpar bem a área da articulação do protetor de motocicleta para evitar danos à tampa da poeira, argolas e guias. Se não houver bainha de borracha instalada no pistão da pinça de freio, ao instalar o alicate de acessórios periféricos, limpe a superfície exposta primeiro e instale o pistão de pinça de volta na pinça protetor do corpo da motocicleta. Inspecione cuidadosamente a superfície externa do pistão quanto a corrosão e danos e substitua, se necessário. Se o pistão estiver preso, a melhor maneira é substituir o conjunto de pinça acessório periférico completo. Aplique levemente a graxa de silicone na superfície do pistão e instale -o cuidadosamente no orifício da pinça. É melhor usar um grampo de retração do pistão. Se isso não for possível, você também pode pressioná -lo com uma barra de trenó.
4. Remofly: Aplique cuidadosamente a graxa de cobre de grau anti-Seiz na parte traseira e nas bordas do protetor de motocicleta, remova os acessórios periféricos e aplique-o à ranhura do engajamento da pinça. Se você precisar instalar um calço do silenciador, insira o encaixe periférico e o calço do silenciador na pinça de freio e use um novo pino de cotter, localizando pino e grampo para segurá -los no lugar. Reconecte todas as conexões elétricas (indicadores de desgaste) da maneira correta. Use as mesmas etapas acima para o conjunto do protetor corporal de motocicleta oposto no mesmo eixo.
5. Teste funcional: Após reinstalar as rodas e abaixar suavemente o veículo no chão, pressione o pedal do freio várias vezes para ajustar a lacuna em execução entre os acessórios periféricos e o disco de freio na posição correta. Verifique o nível de fluido de freio no reservatório do veículo e, se necessário, adicione -o à marca mais alta e use apenas o fluido de freio recomendado pelo fabricante do veículo. NOTA: O fluido do freio pode causar lesões graves ou danos se não for tratado corretamente. Siga as instruções do fabricante do fluido de freio.
IMPORTANTE: Depois de instalar o protetor de motocicleta, tenha cuidado ao frear. O desempenho da frenagem pode ser reduzido durante o período de invasão. Evite frenagem dura até que o protetor de motocicleta esteja totalmente quebrado, ou seja, nos primeiros 320 quilômetros (200 milhas). O protetor corporal da motocicleta deve ser inspecionado visualmente regularmente. Substitua seu protetor de motocicleta quando a espessura do preenchimento cair até 3 mm (1/8 de polegada).
