Possíveis fenômenos após a substituição de novos equipamentos de motocicleta

1. A função do sulco interno da engrenagem de motocicleta

As funções das ranhuras internas da engrenagem de motocicletas são para descarregar gases, reduzir o ruído e alterar a frequência natural do produto, descarregar detritos de desgaste e aprimorar a adesão entre os acessórios do motor e as placas traseiras.

2. Por que a fumaça ocorre quando a frenagem
A engrenagem de motocicleta contém cerca de 20% de matéria orgânica. Quando a temperatura estiver muito alta, ela se decompõe e emita fumaça e forma uma camada de substância oleosa na superfície dos acessórios do motor, afetando o efeito de frenagem. As possíveis razões para esse fenômeno incluem: frenagem frequente ao descer, fazendo com que a temperatura seja muito alta e causando fumaça; O conteúdo de matéria orgânica na fórmula da engrenagem de motocicleta não é qualificada e excede o padrão.
3. Por que a engrenagem de motocicleta recém -instalada tem freios macios
Depois de substituir a nova engrenagem de motocicleta, os freios podem ficar macios. Os possíveis motivos incluem: A instalação da engrenagem de motocicleta não atende aos padrões, a superfície do disco de freio está contaminada, mas não limpa, o tubo de freio está com defeito ou o sistema de freio não está limpo. Fluido insuficiente, escape incompleto no cilindro hidráulico do freio, desgaste excessivo e superfície irregular do disco de freio e qualidade abaixo do marcha de motocicleta.
4. Por que os painéis traseiros da engrenagem de motocicleta caem
Existem duas situações em que a placa traseira da engrenagem de motocicleta cai. Uma é que as rachaduras ocorrem entre a placa traseira e os acessórios do motor; O outro é que os próprios acessórios do motor quebram. Os possíveis motivos incluem: Processo de pré-processamento ruim da placa traseira, baixa estabilidade dos acessórios do motor, processo de prensagem não qualificado, baixa qualidade adesiva, temperatura de uso excessivo, instalação incorreta, impacto e batida.
5. Por que a histerese de frenagem ocorre
As possíveis razões para a histesese do freio incluem: falha da mola de retorno do freio, folga inadequada entre a engrenagem da motocicleta e o disco do freio ou o tamanho do conjunto muito apertado, o desempenho da expansão térmica não qualificada da engrenagem da motocicleta e o mau retorno do freio de estacionamento.