O princípio de trabalho dos freios vem principalmente de atrito. Ele usa o atrito entre a engrenagem de motocicleta e os discos de freio (tambores) e os pneus e o solo para converter a energia cinética do veículo em energia térmica de atrito para interromper o veículo. Um sistema de frenagem bom e eficiente deve fornecer força de frenagem estável, suficiente e controlável e ter boas capacidades de transmissão hidráulica e dissipação de calor para garantir que a força exercida pelo motorista do pedal do freio possa ser totalmente e efetivamente transmitida ao cilindro mestre e cada um Sub-cilindro e evite a falha hidráulica e a falha do freio causada por calor alto.
Geralmente dividido em quatro partes: aglutinante, fibra de reforço, modificador de desempenho de atrito e enchimento: o fichário é um dos componentes mais importantes nos acessórios do motor, que podem afetar o desempenho de decaimento térmico, o desempenho da recuperação e o desempenho do desgaste do material. E propriedades mecânicas. Geralmente, existem tipos termoestivos, termoplásticos, de borracha e compostos. O adesivo termoestivo é geralmente usado em acessórios para motores de motocicleta.
As aplicações específicas incluem resina fenólica, resina de melamina, resina epóxi, resina de silicone, resina de poliamida, etc. Os mais amplamente utilizados são a resina fenólica e sua resina modificada. O objetivo da modificação é melhorar o desempenho de alta temperatura da resina. Para alcançar maior para melhorar o desempenho de alta temperatura do aglutinante, alguns acessórios avançados do motor de motocicletas agora usam resina de poliimida. No entanto, o custo atual desta resina é muito alto e não é fácil popularizá -lo.
As fibras reforçadas para equipamentos de motocicleta dos fabricantes de equipamentos de motocicleta são acessórios para o motor e também são os principais componentes de atrito que desempenham o papel de base de reforço. Os materiais tradicionais usam fibras minerais, como amianto e acessórios de motores semi-metálicos, usam fibras de aço. Ao mesmo tempo, eles são adicionados uma pequena quantidade de fibra de cobre e uma pequena quantidade de fibra mineral. Nos últimos anos, existem mais e mais tipos de fibras de reforço.
O mais atraente é a aplicação da Aramid. A adição de fibras orgânicas pode reduzir a densidade do material e reduzir seu desgaste, mas também reduzirá os acessórios do motor do material. Para melhorar a estabilidade dos acessórios do motor em várias faixas de temperatura devido à sua afinidade entre fibras e ligantes, uma variedade de fibras é frequentemente misturada em aplicações práticas.
Os preenchimentos para materiais de engrenagem de motocicleta são adicionados principalmente na forma de pó. Os preenchimentos têm muitas funções, como adicionar pó de cobre. Sua função é formar um filme de transferência entre os acessórios do motor e o casal, que pode não apenas aumentar o torque de atrito e estabilizar os acessórios do motor, mas também pode reduzir os danos às peças duplas e melhorar a resistência ao atrito de todo o atrito par. Adicionar sulfato de bário pode aumentar a densidade do material.
