Sob condições normais de condução, a vida útil da motocicleta frontal Magneto é de 2-4W quilômetros, e a vida útil da motocicleta traseira Magneto é de 6 a 10 Wilométricas. Portanto, é recomendável verificar a motocicleta frontal magneto a cada 30.000 quilômetros e a cada 60.000 quilômetros. Verifique a motocicleta magneto uma vez a cada quilômetro. Obviamente, existem algumas circunstâncias especiais: os novatos geralmente aplicam mais freios e consomem mais.
Para carros que costumam dirigir em áreas urbanas, o Motorcycle Magneto se desgasta mais rápido do que para carros que costumam dirigir na estrada. Como costumo dirigir em áreas urbanas, muitas vezes tenho que parar e ir, então uso muito os freios. Você pode viajar dezenas de quilômetros na estrada antes de precisar desacelerar ou parar, e há relativamente poucas oportunidades de usar os freios. Para veículos com uma grande capacidade de carga, o magneto de uma motocicleta tem uma grande perda. Ao desacelerar e frear na mesma velocidade, um veículo mais pesado terá maior inércia, exigindo maior atrito do magneto da motocicleta, resultando em maior desgaste.
A espessura de uma nova motocicleta magneto é geralmente de 10 mm. Quando a espessura da motocicleta magneto é apenas cerca de 1/3 de sua espessura original (cerca de 3 mm) a olho nu, o proprietário deve aumentar a frequência de auto-inspeção e estar pronto para substituí-lo a qualquer momento.
Geralmente, quando a espessura é menor que cerca de 1 mm, ela precisa ser substituída imediatamente. Há uma marca saliente em ambos os lados de cada magneto de motocicleta. A espessura dessa marca é geralmente de 2-3 mm. Este também é o limite para a substituição mais fina dos acessórios do motor. Se a espessura do motocicleta magneto se tornar paralela à marca, e os drivers veteranos lembrarem de substituí -lo imediatamente.
Se houver um leve som de "esfregar ferro contra o ferro" enquanto frenagem levemente, é recomendável que o Motorcycle Magneto seja substituído imediatamente. Como as marcas de limite de ambos os lados da motocicleta Magneto se esfregaram diretamente contra o chassi, isso prova que o Motorcycle Magneto excedeu o limite. Ao encontrar essa situação, ao substituir a motocicleta magneto, você também deve verificar os acessórios do motor. Quando esse tipo de som ocorre, os acessórios do motor são frequentemente danificados. Neste momento, mesmo se você substituir o Motorcycle Magneto por um novo, o som ainda não pode ser eliminado. Em casos graves, o som não pode ser eliminado. Acessórios para motores de substituição da medicina ocidental.
Quando a motocicleta magneto se torna mais fina, nosso efeito de frenagem será afetado. Nesse momento, o pedal do freio precisa ser pressionado mais profundo para obter o efeito de frenagem que pode ser alcançado pressionando levemente nele. O efeito de frenagem será significativamente enfraquecido na primeira metade da jornada. Se você acha que seus freios se tornaram macios e você não pode parar, é hora de verificar se o Motorcycle Magneto precisa ser substituído.
Além disso, há pessoas que têm apenas duas opções ao dirigir: gás ou freio. A frequência de frenagem atinge um nível muito alto. De fato, essas pessoas não são uma minoria. O resultado disso é que o Motorcycle Magneto deve ser substituído a cada 20.000 a 30.000 quilômetros.
