A embreagem está localizada no alojamento do volante entre o motor e a caixa de engrenagens. O conjunto da embreagem é fixo no plano traseiro do volante com os parafusos. O eixo de saída da embreagem é o eixo de entrada da caixa de engrenagens. Enquanto a motocicleta está dirigindo, o motorista pode pressionar ou liberar o pedal da embreagem, conforme necessário, para separar temporariamente e conectar gradualmente o motor e a caixa de engrenagens para cortar ou transmitir a entrada de energia do motor para a caixa de engrenagens. A embreagem é um componente comum na transmissão mecânica, que pode separar ou envolver o sistema de transmissão a qualquer momento. Seus requisitos básicos são: junta suave, fácil ajuste e reparo; pequeno tamanho externo; pequena massa; boa resistência ao desgaste e capacidade de dissipação de calor suficiente; Operação fácil e de economia de trabalho. Comumente usados são divididos em dois tipos: tipo embebido em dentes e tipo de atrito.
1. Verifique se a motocicleta começa sem problemas
Esta é a função principal de uma embreagem. Antes de iniciar uma motocicleta, é natural iniciar o motor. Quando uma motocicleta começa, a motocicleta acelera gradualmente de um estado completamente estacionário. Se o sistema de transmissão estiver rigidamente conectado ao motor, assim que a transmissão for colocada em marcha, a motocicleta se apressará repentinamente, mas não começará. Isso ocorre porque quando uma motocicleta se move da parada para a frente, ela tem uma grande quantidade de inércia, o que causa um grande momento de resistência ao motor. Sob a ação desse momento de resistência inercial, a velocidade do motor cai acentuadamente para abaixo da velocidade estável inferior em um instante. O motor para e não pode funcionar. Obviamente, a motocicleta não pode começar.
Portanto, é necessária a ajuda de freios de motocicleta. Depois que o motor é iniciado e antes do início da motocicleta, o motorista pressiona primeiro o pedal da embreagem para desengatar a embreagem para desativar o motor e o sistema de transmissão, depois coloca a transmissão em engrenagem e, em seguida, libera gradualmente o pedal da embreagem para envolver gradualmente a embreagem. Durante o processo de engajamento, o torque de resistência experimentado pelo motor aumenta gradualmente; portanto, o pedal do acelerador deve ser gradualmente deprimido ao mesmo tempo, ou seja, o suprimento de combustível para o motor deve ser gradualmente aumentado para manter a velocidade do motor em uma menor e velocidade estável sem parar. Ao mesmo tempo, à medida que o engajamento da embreagem aumenta gradualmente, o torque transmitido do motor para as rodas de acionamento através do sistema de transmissão aumenta gradualmente. Quando a força de tração é suficiente para superar a resistência inicial, a motocicleta começa a se mover de uma parada e acelera gradualmente.
2. alcançar a mudança suave
Durante a condução de uma motocicleta, a fim de se adaptar às condições de condução em mudança, o sistema de transmissão geralmente precisa mudar para diferentes engrenagens para funcionar. Para trocar as engrenagens em uma transmissão de engrenagens, as engrenagens ou outros mecanismos de mudança geralmente são usados para empurrar um determinado par de engrenagens da engrenagem original da transmissão e, em seguida, colocar o par de marcha em operação. Antes de mudar as engrenagens, o pedal da embreagem deve ser deprimido para interromper a transmissão de energia, para que o par de malha da engrenagem original possa ser desengatado. Ao mesmo tempo, a velocidade das partes de malha do par de malha da nova engrenagem pode sincronizar gradualmente, para que o impacto ao entrar na malha possa ser bastante reduzido. reduzido, resultando em mudança suave.
3. Evite a sobrecarga do sistema de acionamento
Quando uma motocicleta executa a frenagem de emergência, se não houver freios de motocicleta, o motor será rigidamente conectado ao sistema de transmissão e sua velocidade diminuirá acentuadamente. Portanto, todas as partes móveis nela gerarão um grande momento inercial, fazendo com que o sistema de transmissão exceda sua capacidade de carga de carga. Carregar, causando danos às peças da máquina. Com uma embreagem, esse perigo pode ser eliminado, confiando no possível movimento relativo entre as partes ativas e acionadas da embreagem. Portanto, precisamos de freios de moto para limitar o maior torque experimentado pelo trem de acionamento para garantir a segurança.
