Problemas comuns de ruído e métodos de inspeção do disco de freio de motocicleta

Os ruídos comuns do disco de freio de motocicleta incluem gritos de alta frequência, uivos de baixa frequência e ecos maçantes. Como esses problemas surgem e o que devemos fazer quando encontrarmos essas situações.

O som de alta frequência soa nítido e, quando o disco de freio de motocicleta vibra na mesma frequência, eles ressoam para produzir um som grito. Verifique as pinças: se os trilhos -guia são lubrificados sem problemas e se a vedação do óleo do pistão está danificada; Se todos os grampos anti-ruído são adequados para o disco de freio de motocicleta e se eles são instalados corretamente; Se o disco de freio de motocicleta é muito suave e se foi usado demais.
Geralmente chamado de ruído da pinça, é causado por vibrações no conjunto da pinça e também pode ser causado por vibrações no sistema de suspensão. Há uma ligeira vibração nos pinças ou no sistema de suspensão de um carro novo. A sensibilidade no início da manhã, como no início do inverno, é especialmente comum. Verifique as pinças, suspensão e buchas.
Geralmente ocorre quando o pedal está solto, o que pode facilmente fazer com que o volante agite. Novos modelos são propensos a esses problemas, causados ​​por diferenças na espessura dos acessórios de freio. Mantenha o conector da gaiola da bola e verifique o grau de desgaste do disco de freio de motocicleta.
Os acessórios de freio são anormais após o desgaste. Isso se deve à superfície suja dos acessórios do freio, densidade desigual do material dos acessórios do freio, temperatura operacional excessiva e torque de instalação incompatível dos acessórios do freio. Inspeção: Antes de substituir o disco de freio de motocicleta, você deve verificar os acessórios do freio; Use uma pinça para verificar a espessura dos acessórios do freio; Reinstale os parafusos que fixam os acessórios do freio; Meça a planicidade da superfície de trabalho dos acessórios do freio.