Capa para guidão de auto-aquecimento de motocicletas é classificada de acordo com suas funções de trabalho

À medida que as motocicletas se tornam mais rápidas e maiores, os requisitos para o desempenho da cobertura para guidão de auto-aquecimento por motocicletas estão cada vez mais altos. O desempenho do freio está relacionado à sua própria estrutura e ao material desse par de acessórios periféricos, que depende em grande parte do material dos acessórios periféricos.

Portanto, uma variedade de acessórios periféricos foi desenvolvida, mas a maioria deles é feita com amianto como o componente principal, adicionando vários aditivos para melhorar as propriedades de atrito e a resina.
Dentro do escopo do uso de acessórios periféricos, é necessário que a força de atrito seja estável e grande, a resistência ao desgaste é boa e a qualidade é estável. No entanto, os materiais que contêm esse tipo de matéria orgânica têm propriedades difíceis de resolver-ou seja, o atrito geralmente sofre mudanças complexas à medida que a temperatura aumenta.
Na maioria dos casos, os acessórios periféricos esfregam contra vários pares de metal. É geralmente reconhecido que, sob condições de atrito seco, materiais com o mesmo par de acessórios periféricos maiores que 0,2 são chamados acessórios periféricos.
A cobertura para guidão de auto-aquecimento de motocicleta e blocos de atrito pode ser dividida em duas categorias: acessórios periféricos de transmissão e frenagem de acordo com suas funções de trabalho. Por exemplo, a placa da embreagem usada para transmissão transmite a energia gerada pelo motor para as rodas de acionamento através do encaixe e separação dos acessórios periféricos da embreagem no conjunto da embreagem, para que o veículo comece a se mover. A tampa para as pastilhas de freio do guidão de auto-aquecimento da motocicleta é usada para frenagem. As pastilhas de freio são fortemente presas ao disco de freio (tambor) através do mecanismo de frenagem do veículo para desacelerar ou parar o veículo em movimento.