Um capacete de motocicleta também pode ser chamado de espaçadora de embreagem de motocicleta ou placa de aço da embreagem. Pode ser dividido em acessórios periféricos internos e acessórios periféricos externos. É uma parte sobressalente geralmente instalada dentro da embreagem da motocicleta.
1. Transmissão de torque rotacional. O volante do motor de motocicleta é a parte ativa da embreagem. A placa acionada e o cubo acionado com acessórios periféricos são conectados ao eixo acionado por estrias deslizantes. A mola de compressão comprime o disco acionado contra a face da extremidade do volante.
2. O torque do motor da motocicleta é transmitido à placa acionada através do atrito entre o volante e a placa acionada e depois transmitida para a roda de condução através do eixo acionado e uma série de componentes no sistema de transmissão. Quanto maior a força de compressão da mola de compressão, maior o torque que a embreagem pode transmitir.
3. O conjunto da placa acionado deve ser mantido limpo e o capacete de motocicleta deve ser à prova de poeira, à prova de sujeira e à prova de óleo. Antes de montar o motor, as superfícies da placa de pressão e do volante devem ser limpas e manchas de óleo removidas para evitar o derrapagem da embreagem.
4. A embreagem da motocicleta é normalmente ajustada antes de sair da fábrica e não precisa ser ajustada durante a instalação.
5. Para garantir a operação suave da embreagem, o conjunto da placa de pressão da embreagem e o conjunto da placa acionado foram equilibrados antes de deixar a fábrica. Não substitua peças de reposição à vontade durante o uso. Quando a embreagem da motocicleta precisa ser desmontada para reparo, ela pode ser marcada primeiro. Após o reparo, pode ser montado de acordo com as marcas originais e reequilibrado.
6. Ao montar ou desmontar a embreagem no motor da motocicleta, os parafusos ou porcas que fixam a embreagem no volante devem ser apertados ou afrouxados diagonalmente alternadamente.
7. Ao instalar a embreagem, use graxa resistente à temperatura e resistente à pressão para lubrificar adequadamente as estrias da placa acionada e as ladrões de primeiro eixo da caixa de engrenagens para garantir que a placa acionada possa se mover livremente nas ladrões da caixa de engrenagens. Deve -se notar que a lubrificação excessiva fará com que o capacete da motocicleta escorregue.
8. Durante a instalação, deve -se tomar muito cuidado para não danificar as estrias da placa acionada e para impedir que a placa acionada seja presa devido a rebarbas em seu movimento axial e incapaz de se separar.
9. É necessário garantir que o golpe de separação da embreagem de motocicletas atenda aos requisitos. Se o golpe de separação for muito grande, é fácil para a alavanca de separação atingir a placa acionada, causando perigo; Se o golpe de separação for muito pequeno, a embreagem da motocicleta não poderá se separar.
. transmissão do motor. torque.
11. O rolamento de liberação deve ser capaz de deslizar livremente na manga do eixo da caixa de engrenagens, para que a superfície deslizante deve ser mantida totalmente lubrificada e a manga deve ser posicionada corretamente.
12. Quando o capacete da motocicleta é usado no limite de desgaste especificado, o conjunto da placa acionado deve ser substituído no tempo. Isso impede que a embreagem deslize e arranhe a superfície da placa de pressão e do volante.
13. Cuidado ao manusear a embreagem da motocicleta e não a solte. Durante o transporte, não pegue o anel de separação para evitar a deformação da mola de torção.
14. Use -o corretamente para evitar escorregões de embreagem de motocicletas causadas por operação inadequada. Os motociclistas são estritamente proibidos de manter os pés no pedal da embreagem durante o uso. Em princípio, a embreagem deve ser aberta rapidamente e com um pé pressionado no fundo. Quando engajado, o pedal deve ser liberado o mais rápido possível, enquanto se envolve sem problemas para evitar um estado semi-ligado. ocorrem por um longo período de tempo. Não é permitido começar em alta velocidade com um acelerador grande; Ao mudar para uma marcha baixa, envolva o acelerador com força antes que a velocidade do veículo aumente o suficiente; para começar em uma inclinação íngreme várias vezes seguidas; fazer com que o veículo escorregue ou as rodas afundem em uma estrada lamacenta. Sob essa situação, o motorista usa métodos como aumentar o acelerador e a meia-embreagem para avançar. Dessa forma, a embreagem gerará altas temperaturas devido ao atrito severo contínuo, causando queimados de acessórios periféricos, a placa de pressão para se deformar e até rachadura, causando sérias conseqüências.
15. Os fabricantes de capacete da motocicleta lembram que, durante a manutenção diária de motocicletas, deve -se prestar atenção à verificação do mecanismo de controle de separação da embreagem da motocicleta e vazamento de bomba de solução de problemas e vazamento de tubulação em tempo hábil para garantir a operação normal da embreagem da motocicleta.
