Precauções para substituir a motocicleta magneto

Depois que a motocicleta magneto é usada por 15.000 km, se for danificada ou usada até o limite, deve ser substituído no tempo. Pode ser substituído junto com os sapatos de freio. Se você substituir uma motocicleta magneto, primeiro remova os rebites e rebarbas antigos nos orifícios da motocicleta magneto. Ao fascinar novos acessórios do motor, rebite do meio para as duas extremidades. Ao substituir um novo Motorcycle Magneto, os acessórios do motor da mesma qualidade devem ser usados. Novos acessórios do motor são geralmente instalados por rebitagem. Os seguintes pontos devem ser observados ao rebitar:

1. Para impedir que o revestimento quebre durante o uso e mantenha uma boa dissipação de calor, grampos especiais devem ser usados ​​para apertar.
2. Para impedir a frenagem das rodas, as extremidades dos acessórios do motor e os gancho de cabelo e os revestimentos do tambor de freio devem ser inclinados em um ângulo oblíquo. O ângulo oblíquo é geralmente 75 graus.
3. Para fazer com que os acessórios do motor e o tambor do freio se encaixem bem, a superfície dos acessórios do motor deve ser processada. Durante o processamento, o tamanho da superfície interna do tambor do freio deve ser processado e a superfície do revestimento deve ser polida com um moedor de luz.
4. Existem poços de contra -escala na superfície externa dos acessórios do motor, e a profundidade do orifício é geralmente 2/3 da espessura total dos acessórios do motor.
5. A área de montagem entre os acessórios do motor e o tambor de freio após o rebitamento deve ser superior a 50% da área total dos acessórios do motor. As marcas de montagem devem ser mais pesadas nas duas extremidades e mais leves no meio. A área de montagem nas duas extremidades deve ter cerca de 1/3 do comprimento total do revestimento.
6. Ao rebitar, os rebites devem ser rebitados sequencialmente das duas extremidades da parte do meio do sapato de freio. Os rebites não podem ser inclinados ou soltos.