Luz de giro do tipo de fluxo de motocicleta

As falhas comuns das lâmpadas de sinal de giro da motocicleta incluem: a frequência do flash das lâmpadas de sinal de giro nos acessórios de veículos de motocicleta é muito rápido ou muito lento; As lâmpadas de sinal de giro nos acessórios de veículos de motocicleta estão todos desligadas, ou algumas estão ligadas, e algumas estão desligadas. As causas da taxa de flash muito rápida ou muito lenta das lâmpadas de sinal de giro são: o relé flash é severamente ablado ou não pode ser contatado; Baixo contato da lâmpada de direção ou interruptor de ignição; A bateria não tem energia ou armazenamento insuficiente; Circuito aberto ou curto -circuito de linha de energia; As lâmpadas são todas queimadas, etc. Algumas lâmpadas de sinal de giro estão acesas e algumas lâmpadas de sinal de giro estão desligadas devido ao fraco contato em uma direção do interruptor da lâmpada de sinal; A lâmpada é queimada ou o suporte da lâmpada está em mau contato; Um cabo de alimentação ou conector não está bem conectado ou aberto. O circuito de sinal de giro de uma motocicleta é na verdade um conjunto de quatro pedaços de circuito paralelo duplo. Quando há uma falha no circuito, a falha pode ser reduzida para uma faixa menor, desde que seja realizada a análise geral do fenômeno da falha. Por exemplo, a lâmpada de sinal de giro não acende e a buzina soa quando o botão da buzina é pressionado. De acordo com as características em série e paralelas do circuito da lâmpada de sinal de giro, a falha pode ocorrer na parte comum do circuito da lâmpada de sinal de giro, ou seja, o relé piscante e seu circuito. Outro exemplo: a lâmpada de sinal de giro frontal em uma certa direção está acesa, mas a lâmpada de sinal traseira não está. De acordo com as características de conexão paralelas do circuito da lâmpada de sinal de giro na mesma direção, indica que o relé flash, o interruptor do sinal de giro e o circuito de uma lâmpada de sinal de rotação frontal são normais. Não é necessário verificar, basta verificar se o fio de conexão da lâmpada de sinal de giro traseiro está em circuito aberto, se a lâmpada está queimada e se o aterramento é bom.