Vários aspectos que devem receber atenção na inspeção e manutenção diária da cobertura para guidão de auto-aquecimento de motocicleta

A cobertura do guidão de auto-aquecimento de motocicletas são consumíveis e se desgastará gradualmente com o uso. Quando o desgaste atingir a posição extrema, ele deve ser substituído, caso contrário, o efeito de frenagem será reduzido e até causará um acidente de segurança. A cobertura do guidão de auto-aquecimento da motocicleta está relacionada à segurança da vida e deve ser tratada com cautela. A maioria das motocicletas usa uma estrutura de freio do tambor traseiro. Geralmente, os sapatos do freio dianteiro vestem mais rápido e as pastilhas de freio traseiro são usadas por mais tempo.

Sob condições normais de condução, verifique o sapato de freio a cada 5.000 quilômetros. Não apenas você deve verificar a espessura restante, mas também verificar a condição de desgaste do disco de freio, se os dois lados estão gastos e se ele pode retornar livremente. Se alguma anormalidade for encontrada, elas devem ser tratadas imediatamente.
A capa para guidão de auto-aquecimento de motocicleta geralmente é feita de forros de ferro e acessórios periféricos; portanto, não espere que os acessórios periféricos se desgasçam antes de substituir os sapatos. Tomando o sapato de freio dianteiro do sedan Jetta como exemplo, sua espessura é de 14 mm e o limite para alterar a espessura é de 7 mm, o que inclui uma espessura da placa de ferro mais de 3 mm e acessórios periféricos com uma espessura de cerca de 4 milímetros. Alguns veículos têm uma função de alarme para os sapatos de freio. Quando o limite de desgaste for atingido, o instrumento alarmará para substituir os sapatos. O disco do freio deve atingir seu limite. Mesmo que seja usado por um período de tempo, o efeito de frenagem será reduzido e a segurança da direção será afetada.
Ao substituir, a tampa do guidão de auto-aquecimento da motocicleta fornecida pelo fabricante original deve ser substituída. Somente dessa maneira o efeito de frenagem entre os discos de freio pode ser o melhor e o desgaste será mínimo. As ferramentas especiais devem ser usadas ao substituir a tampa do guidão de auto-aquecimento de uma motocicleta. Não use outros mestres para pressioná -lo com força, pois isso dobrará facilmente o parafuso de chumbo da pinça de freio e fará com que o freio fique preso.
Depois de substituir a tampa do guidão de auto-aquecimento da motocicleta, aplique os freios para eliminar a lacuna entre os sapatos de freio e o disco do freio. Se a primeira etapa não for aplicada, poderá ocorrer um acidente. Após a cobertura do guidão de auto-aquecimento da motocicleta, o melhor efeito de frenagem será alcançado moendo até 200 quilômetros. A tampa recém-substituída para o guidão de auto-aquecimento de motocicleta deve ser conduzida com cautela.